Slutfluget från Malm om två år

Malms flygplats i nordöstra Helsingfors tog på torsdag ytterligare ett steg mot nedläggning . Finavia och ägaren, staten meddelade att man avstår från flygplatsen och byggnader som flygledartornet om två år. Tidtabellen överraskar med sin snabbhet.

– Vi har beredskap att bygga upp en strukturmodell för området under nästa år och om allt går väl kommer det egentliga planeringsarbetet i gång 2016, säger stadsplaneringskontorets verkschef Mikko Aho.

Eftersom frågan om Malms flygplats är eldfängd räknar Aho med att planeringsprocessen får ta tid och att den dessutom dröjer av besvär och anmärkningar som ska behandlas i olika instanser.

Helsingfors stad tar över området i början av 2017, visserligen inte utan ersättning. Värdet på området, som består av 18 hektar, jämte byggnader räknas till 12 miljoner euro. Fastighetsnämnden dryftar köpesumman och markaffären på tisdag.

Privatflygarna kan få respit
På flygplatsen fungerar flygklubbar och flygskola och så har gränsbevakningens spaningsplan och räddningshelikoptrar bas i Malm. Åtminstone får gränsbevakningens verksamhet plats vid Helsingfors-Vanda medan hobbyflygarna och flygskolan ska klara sig med små flygplatser i Hyvinge och Nummela.

Hyvinge och Nummela anses i flygarkretsar som alltför begränsade för att kunna ta emot verksamheterna från Malm. Möjligen får privatflygarna respit att stanna kvar till slutet av 2018.

Helsingfors stad har fikat efter Malms flygplats i decennier och gjort upp den ena planen efter den andra för området. Man har också fortsatt bygga omkring och nära området och nya stadsdelar som Alpbyn är redan bostadskvarter för hundratals.

I tidigare planer för Malms flygplats har invånarsiffran 25 000 lagts fram men Mikko Aho säger att ingenting i fastslaget.

– Det är för tidigt att tala om antal invånare, men det kan bli betydligt fler än 25 000 invånare, eller färre. Men av allt att döma kan man räkna med byggstart tidigast på 2020-talet, tillägger han.